Ремонт АКПП
Ремонт АКПП в СПБ
akpp78@mail.ru
+7 (812) 401-401-0
+7 (812) 777-05-11Многоканальный
+7 (921) 961-88-48Дмитрий Эдуардович
+7 (911) 927-36-27Андрей Александрович
whatsapp-svgrepo-com ПН – ПТ: с 10:00 до 18:00
Заказать звонок
Санкт-Петербург, Южное Шоссе 37, Корп. 1Б
Ремонт АКПП
  • Ремонт коробки автомат
  • Восстановленные АКПП
  • Капитальный ремонт АКПП
  • Частичный ремонт АКПП
  • Ремонт вариатора/CVT
  • Ремонт DSG (Роботизированной коробки передач)
  • Ремонт PowerShift (DCT250/450)
  • Ремонт гидротрансформатора АКПП
  • Ремонт гидроблока АКПП
  • Ремонт ЭБУ
  • Ремонт АКПП грузовой техники
Услуги
  • Диагностика АКПП
  • Восстановление после неудачного ремонта
  • Компьютерная диагностика АКПП
  • Установка системы охлаждения АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Адаптация АКПП
  • Замена масла в АКПП
  • Восстановление шлицов вала раздатки MAZDA/KIA/HYUNDAI/VOLVO/LAND ROVER
  • Ремонт полного привода KIA/HYUNDAI
Выкуп АКПП
Цены
О сервисе
  • История
  • Отзывы
Контакты
    Ремонт АКПП
    Ремонт АКПП
    • Ремонт коробки автомат
    • Восстановленные АКПП
    • Капитальный ремонт АКПП
    • Частичный ремонт АКПП
    • Ремонт вариатора/CVT
    • Ремонт DSG (Роботизированной коробки передач)
    • Ремонт PowerShift (DCT250/450)
    • Ремонт гидротрансформатора АКПП
    • Ремонт гидроблока АКПП
    • Ремонт ЭБУ
    • Ремонт АКПП грузовой техники
    Услуги
    • Диагностика АКПП
    • Восстановление после неудачного ремонта
    • Компьютерная диагностика АКПП
    • Установка системы охлаждения АКПП
    • Обслуживание АКПП
    • Адаптация АКПП
    • Замена масла в АКПП
    • Восстановление шлицов вала раздатки MAZDA/KIA/HYUNDAI/VOLVO/LAND ROVER
    • Ремонт полного привода KIA/HYUNDAI
    Выкуп АКПП
    Цены
    О сервисе
    • История
    • Отзывы
    Контакты
      Ремонт АКПП
      Телефоны
      +7 (812) 401-401-0
      +7 (812) 777-05-11Многоканальный
      +7 (921) 961-88-48Дмитрий Эдуардович
      +7 (911) 927-36-27Андрей Александрович
      Заказать звонок
      • Ремонт АКПП
        • Назад
        • Ремонт АКПП
        • Ремонт коробки автомат
        • Восстановленные АКПП
        • Капитальный ремонт АКПП
        • Частичный ремонт АКПП
        • Ремонт вариатора/CVT
        • Ремонт DSG (Роботизированной коробки передач)
        • Ремонт PowerShift (DCT250/450)
        • Ремонт гидротрансформатора АКПП
        • Ремонт гидроблока АКПП
        • Ремонт ЭБУ
        • Ремонт АКПП грузовой техники
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Диагностика АКПП
        • Восстановление после неудачного ремонта
        • Компьютерная диагностика АКПП
        • Установка системы охлаждения АКПП
        • Обслуживание АКПП
        • Адаптация АКПП
        • Замена масла в АКПП
        • Восстановление шлицов вала раздатки MAZDA/KIA/HYUNDAI/VOLVO/LAND ROVER
        • Ремонт полного привода KIA/HYUNDAI
      • Выкуп АКПП
      • Цены
      • О сервисе
        • Назад
        • О сервисе
        • История
        • Отзывы
      • Контакты
      • +7 (812) 401-401-0
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 (812) 401-401-0
        • +7 (812) 777-05-11Многоканальный
        • +7 (921) 961-88-48Дмитрий Эдуардович
        • +7 (911) 927-36-27Андрей Александрович
        • Заказать звонок
      • whatsapp-svgrepo-com +7 (921) 961-88-48
      Санкт-Петербург, Южное Шоссе 37, Корп. 1Б
      akpp78@mail.ru
      • Ремонт PowerShift
        Ремонтируем коробки PowerShift
        Задать вопрос
      • Адаптация АКПП
        Сброс, калибровка и адаптация АКПП
        Задать вопрос
      • Ремонт вариатора
        Полноценный и капитальный ремонт вариаторов
        Задать вопрос
      • Ремонт DSG
        Ремонт DSG быстро и качественно
        Задать вопрос
      • Prev
      • Next
      Замена масла в АКПП
      Частичная или полная
      замена масла в АКПП
      Диагностика АКПП
      Диагностика автоматических
      коробок передач

      Профессиональный ремонт АКПП в Санкт-Петербурге

      Ремонт АКПП
      Ремонт АКПП любых марок и моделей
      Эвакуатор
      Эвакуатор в пределах КАД бесплатно
      Консультация
      Консультация ответим на все вопросы
      Гарантия
      Гарантия на ремонт до 1 года

      Наши услуги

      Ремонт коробки автомат
      Технически сложный и трудоемкий процесс, поэтому мы всегда делим ремонт на этапы. Диагностика АКПП, снятие АКПП, дефектовка АКПП, ремонт АКПП, установка АКПП, замена масла в АКПП, тест драйв.
      Восстановленные АКПП
      Мы всегда готовы предложить вам уже восстановленную трансмиссию на автомобиль марки Toyota/Lexus, а также вариаторы JATCO на автомобили Nissan/infiniti/Mitsubishi.
      Капитальный ремонт АКПП
      Для нас термин капитальный ремонт АКПП - это всегда полный цикл ремонта АКПП включая переборку гидравлического блока, а также обязательным является распил и ревизия гидротрансформатора (бублик).
      Частичный ремонт АКПП
      Такой вид ремонта АКПП имеет место быть, но в основном применим на «свежих» моделях трансмиссий и небольших пробегах.
      Ремонт вариатора/CVT
      Залогом безотказной работы вариатора - является своевременное и качественное техническое обслуживание. Обратившись к нам вы можете быть уверены, что обратились к профессионалам, наши специалисты имеют многолетний опыт по ремонту и техническому обслуживанию вариатора/CVT.
      Ремонт DSG (Роботизированной коробки передач)
      Коробка прямого включения передач. Плюсы ДСГ - экономичная, динамичная, комфортная. Характерные проблемы - рывки и пинки, вибрации в области КПП, потеря тяги в движении. Общая сложность конструкции и как следствие увеличение общей стоимости ремонта. Для ремонта требуется специальный инструмент.
      Ремонт PowerShift (DCT250/450)
      В основе ее конструкции лежит классическая «механика» управления трансмиссией, реализовано по принципу автоматических КПП. Слабые места коробки-робота Пауэр Шифт - износ подшипника первичного вала. Программный сбой в блоке TCM. Износ сцепления. Подтекание трансмиссионного масла.
      Ремонт гидротрансформатора АКПП
      На собственном оборудовании мы всегда можем оперативно отремонтировать ваш неисправный гидротрансформатор как для легковых так и грузовых моделей. Основными признаками неисправности гидротрансформатора являются: вибрация в определенном диапазоне при наборе скорости, шум и скрежет между двигателем и АКПП, автомобиль глохнет в режиме Drive и Reverse, течь масла между гидротрансформатором и АКПП.
      Ремонт гидроблока АКПП
      У нас ремонт гидравлического блока управления подразумевает его разборку, мойку, вакуум тест, при необходимости сверление клапанной плиты при помощи специальных разверток, замену клапана (плунжера) сборку, обкатку на стенде и настройку соленойдов.
      Ремонт ЭБУ
      Особенностью в обслуживании ЭБУ зависит от его место расположения – электронный блок управления может находиться как внутри корпуса АКПП так и отдельным навесным модулем.
      Ремонт АКПП грузовой техники
      Накопленный нами многолетний опыт по ремонту гидромеханических КПП и раздаточных коробок позволяет нам с уверенностью сказать, что мы оправдали доверие заказчиков. Мы ремонтируем агрегаты как отечественного производства таких как КАМАЗ до импортных производителей трансмиссий таких марок как Volvo, ZF, Terex.

      Диагностика и обслуживание

      Диагностика АКПП
      Проверка технического состояния коробки автомат - вот с чего требуется начать диагностику АКПП. Проверка уровня масла - при недостатке уровня масла в гидравлической системе происходит голодание - результатом является пробуксовка фрикционных дисков, а далее полное выгорание пакетов сцепления. Кроме этого, одним из методов диагностики АКПП является проверка на наличия стружки в поддоне АКПП, что свидетельствует о состоянии механической части трансмиссии.
      Восстановление после неудачного ремонта
      Очень часто после стороннего ремонта автомобиль либо КПП попадает к нам на сервис, за многолетний опыт мы поведали многое от перевернутых обгонных муфт до модернизированных и установленных запчастей от других моделей трансмиссий. Поэтому мы всегда рекомендуем обращаться к профессионалам своего дела.
      Компьютерная диагностика АКПП
      Мы диагностируют все электронные системы задействованные в работе с АКПП, поскольку сама причина может скрываться не в самой трансмиссии, для этого мы используем профессиональное оборудование, а также очень важно правильно интерпретировать код ошибок для дальнейшего этапа ремонта.
      Установка системы охлаждения АКПП
      Один из ключевых способов увеличить эксплуатационный ресурс автоматической трансмиссии на подержанном авто – установить дополнительный радиатор охлаждения. Сопутствующим вариантом является смена масляного фильтра коробки передач и замена трансмиссионного масла.
      Обслуживание АКПП
      Одна из причин преждевременного выхода из строя АКПП является несвоевременное техническое обслуживание. Помимо обязательной замены масла в АКПП, существуют еще такие понятия как: осмотр трансмиссии на предмет подтекания масла. Осмотр на наличия эмульсии в расширительном бачке, ведь всем известно, что при повреждении межконтурных стенок внутри основного радиатора, охлаждающая жидкость смешивается с трансмиссионной образуется эмульсия – результат ремонт АКПП.
      Адаптация АКПП
      Настройка программного обеспечения, калибровка трансмиссии после ремонта - осуществляется только с помощью профессионального оборудования, поэтому мы предупреждаем, что сделать данную процедуру самостоятельно чревато многими ошибками вплоть до замены блока управления на новый.
      Замена масла в АКПП
      По опыту эксплуатации некоторые автовладельцы думают, что автоматические трансмиссии не обслуживаются. Но это не так, потому что эту процедуру обязательно следует проводить через каждые 30-40 тыс. км, эта цифра может меняться в зависимости от условий эксплуатации и пробега автомобиля. В замену масла обычно входит: трансмиссионное масло (ATF) только сертифицированный продукт, масляный фильтр, прокладка и болты поддона.
      Восстановление шлицов вала раздатки MAZDA/KIA/HYUNDAI/VOLVO/LAND ROVER
      Причина обрыва шлицевой между АКПП и угловым редуктором заключается в попадании влаги на шлицевые соединения, далее коррозия и обрыв шлицов, поэтому своевременное обслуживание шлицевых соединений залог долгого срока эксплуатации.
      Ремонт полного привода KIA/HYUNDAI
      Слабые места корейцев - обрыв корзины сцепления полного привода. Мы предлагаем ремонт и усиления муфт.

      Ремонт деталей автоматических коробок передач

      Ремонт бублика АКПП Ремонт дифференциала АКПП Ремонт плат АКПП Ремонт масляного насоса АКПП Ремонт раздаток АКПП Ремонт корпуса коробки передач Ремонт картера коробки передач
      Показать еще +

      Ремонт АКПП по маркам

      Ремонт АКПП Volvo Ремонт АКПП Jatco Ремонт коробок передач Субару Ремонт коробок передач Инфинити Ремонт коробок автомат Фольксваген Ремонт коробок автомат БМВ Ремонт коробки передач Мицубиси Ремонт коробки передач Toyota Ремонт коробки передач Opel Ремонт коробки автомат Мазда Ремонт АКПП Хундай Ремонт АКПП Subaru Ремонт АКПП Renault Ремонт АКПП Peugeot Ремонт АКПП Lexus Ремонт автоматической коробки передач Хендай Ремонт коробки автомат Шевроле Ремонт АКПП Ленд Ровер Ремонт АКПП мини Купер Ремонт коробки передач Ауди Ремонт АКПП Хонда Ремонт АКПП Ситроен Ремонт АКПП Рено Ремонт АКПП Пежо Ремонт АКПП Ниссан Ремонт АКПП Мерседес Ремонт АКПП Крайслер Ремонт АКПП Кадиллак Ремонт автоматической коробки передач КИА
      Показать еще +

      Ремонт АКПП по моделям

      Ремонт коробки передач Шевроле Лачетти Ремонт коробки передач Шевроле Ланос Ремонт коробки передач Шевроле Авео Ремонт коробки передач Форд Фьюжн Ремонт коробки передач Фольксваген Транспортер Ремонт коробки передач Фольксваген Т4 Ремонт коробки передач Сузуки Ремонт коробки передач Рено Логан Ремонт коробки передач Пежо Боксер Ремонт коробки передач Ниссан Кашкай Ремонт коробки передач Мазда 6 Ремонт коробки передач КИА Спортейдж Ремонт коробки автомат Ситроен С4 Ремонт коробки автомат Опель Астра H Ремонт коробки автомат Ауди А4 Ремонт АКПП Шкода Рапид Ремонт АКПП Шкода Октавия Ремонт АКПП Шевроле Круз Ремонт АКПП Хендай Солярис Ремонт АКПП Хендай Санта ФЕ Ремонт АКПП Форд Фокус 2 Ремонт АКПП Форд Фокус Ремонт АКПП Фольксваген Поло седан Ремонт АКПП Фольксваген Пассат Ремонт АКПП Фольксваген Гольф Ремонт АКПП Тойота Королла Ремонт АКПП Тойота Камри V50 Ремонт АКПП Тойота Камри 40 Ремонт АКПП Тойота Камри Ремонт АКПП Рено Флюенс Ремонт АКПП Рено Меган 2 Ремонт АКПП Рено Дастер Ремонт АКПП Пежо 308 Ремонт АКПП Пежо 307 Ремонт АКПП Опель Зафира Ремонт АКПП Опель Астра J Ремонт АКПП КИА Спектра Ремонт АКПП КИА Соренто Ремонт АКПП КИА РИО 3 Ремонт АКПП Ауди А3 Ремонт АКПП Aisin 09G Опель корса АКПП ремонт Ремонт коробки автомат Пежо 407 Ремонт и замена АКПП КИА Серато Ремонт АКПП Эскалейд Ремонт АКПП Шевроле Тахо Ремонт АКПП Шевроле Кобальт Ремонт АКПП Шевроле Каптива Ремонт АКПП Хонда Аккорд 8 Ремонт АКПП Хендай Туссан Ремонт АКПП Хендай Туксон Ремонт АКПП Хендай Соната Ремонт АКПП Хендай Гранд Старекс Ремонт АКПП Хендай Гетц Ремонт АКПП Хендай ix35 Ремонт АКПП Форд Эскейп Ремонт АКПП Форд Эксплорер Ремонт АКПП Форд Маверик Ремонт АКПП Фольксваген Туарег Ремонт АКПП Фольксваген Джетта Ремонт АКПП Фольксваген Бора Ремонт АКПП Тойота Хайлендер Ремонт АКПП Тойота РАВ 4 Ремонт АКПП Тойота Прадо Ремонт АКПП Тойота Ленд Крузер Ремонт АКПП сузуки Гранд Витара Ремонт АКПП Ссангйонг Актион Ремонт АКПП Санг енг Кайрон Ремонт АКПП Пежо 206 Ремонт АКПП Ниссан Тиида Ремонт АКПП Мазда 3 Ремонт АКПП Лада Гранта Ремонт АКПП КИА СИД Ремонт АКПП Додж Караван Ремонт АКПП Вольво хс90 Ремонт АКПП Ауди А6 С5 Ремонт АКПП АЛ4 Ремонт АКПП Тойота Авенсис Ремонт АКПП Субару Форестер Ремонт АКПП Субару Легаси Ремонт АКПП Субару Аутбек Ремонт АКПП Ситроен С5 Ремонт АКПП Рено Симбол Ремонт АКПП Рено Клио Ремонт АКПП Рендж Ровер Спорт Ремонт АКПП Порше Кайен Ремонт АКПП Пежо 607 Ремонт АКПП Опель Инсигния Ремонт АКПП Ниссан Террано Ремонт АКПП Ниссан Теана Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер Ремонт АКПП Ниссан Ноут Ремонт АКПП Ниссан Навара Ремонт АКПП Ниссан Жук Ремонт АКПП Ниссан Альмера G15 Ремонт АКПП Ниссан Альмера Ремонт АКПП Монтеро Спорт
      Показать еще +

       

      Записаться на ремонт можно прямо сейчас

      Средняя длительность ремонта АКПП любой сложности составляет всего 3 рабочих дня (если все необходимые запчасти и расходные материалы есть в наличии на нашем складе). Диагностика неисправностей и плановое обслуживание коробок автомат обычно производится за 1 день.

      Скидка 10% при заказе Онлайн

      Для того, чтобы записаться на ремонт или обслуживание АКПП, вам не обязательно нам звонить.
      Оформите заявку через сайт и наш специалист в короткие сроки свяжется с вами, проконсультирует по всем интересующим вопросам и подберет удобное вам время для визита.

      К тому же, сделав заказ Онлайн, вы автоматически получите дополнительную скидку в размере 10% на все проводимые нами работы.


      * — Обязательные поля

      Мы обслуживаем как легковые автомобили, так и спецтехнику

      Основные этапы ремонта АКПП

      1. Этап 1
        Демонтаж коробки передач с автомобиля. Для этого автомобиль поднимается с помощью специального оборудования, демонтаж производится с соблюдением технических норм и предписаний производителя.
      2. Этап 2
        Разбор коробки, промывка и очистка. Разобранное устройство очищается от продуктов износа и другой грязи, его элементы обследуются, сортируются на годные и требующие замены или ремонта.
      3. Этап 3
        Замена вышедших из строя частей на новые. Подобранные на замену части устройства устанавливаются взамен пришедших в негодность. При этом могут использоваться как оригинальные детали АКПП, так и качественные аналоги.
      4. Этап 4
        Сбор и установка устройства на транспортное средство. Данный этап работ производится с использованием профессионального технического оснащения, за счёт чего обеспечивается высокая точность и чистота сборки.
      5. Этап 5
        Залив технических жидкостей, подключение всех систем. При этом используются сертифицированные производителем транспортного средства технические жидкости, контролируются параметры работы подключаемых систем.
      6. Этап 6
        Тестирование отремонтированной АКПП. Прошедшая ремонт АКПП тестируется нами для того, чтобы подтвердить успешное устранение всех заявленных владельцем транспортного средства неисправностей.
      Наши контакты
      Санкт-Петербург, Южное Шоссе 37, Корп. 1Б
      +7 (812) 401-401-0
      +7 (812) 777-05-11Многоканальный
      +7 (921) 961-88-48Дмитрий Эдуардович
      +7 (911) 927-36-27Андрей Александрович
      whatsapp-svgrepo-com ПН – ПТ: с 10:00 до 18:00
      akpp78@mail.ru
      Задать вопрос
      загрузка карты...
      Подписывайтесь на новости и акции:
      Компания
      История
      Отзывы
      Ремонт АКПП
      Ремонт коробки автомат
      Восстановленные АКПП
      Капитальный ремонт АКПП
      Частичный ремонт АКПП
      Ремонт вариатора/CVT
      Ремонт DSG (Роботизированной коробки передач)
      Ремонт PowerShift (DCT250/450)
      Ремонт гидротрансформатора АКПП
      Ремонт гидроблока АКПП
      Ремонт ЭБУ
      Ремонт АКПП грузовой техники
      Услуги
      Диагностика АКПП
      Восстановление после неудачного ремонта
      Компьютерная диагностика АКПП
      Установка системы охлаждения АКПП
      Обслуживание АКПП
      Адаптация АКПП
      Замена масла в АКПП
      Восстановление шлицов вала раздатки MAZDA/KIA/HYUNDAI/VOLVO/LAND ROVER
      Ремонт полного привода KIA/HYUNDAI
      Наши контакты

      +7 (812) 401-401-0
      +7 (812) 777-05-11Многоканальный
      +7 (921) 961-88-48Дмитрий Эдуардович
      +7 (911) 927-36-27Андрей Александрович
      whatsapp-svgrepo-com ПН – ПТ: с 10:00 до 18:00
      Санкт-Петербург, Южное Шоссе 37, Корп. 1Б
      akpp78@mail.ru
      Принимаем к оплате
      © 2023 Ремонт АКПП в Санкт-Петербурге
      Разработка и продвижение сайта Маркетплейс и фриланс биржа услуг